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革命&株式公開→民営化

 投稿者:鉄道ダイヤ情報  投稿日:2018年 5月25日(金)20時49分28秒
編集済
  ●仕業検査
国鉄形機関車→→→72時間(3日)以内
EF200&EH800→→→96時間(4日)以内
…新型機関車→→→240時間(10日)以内

参照…業務そくほうNo.572…2018.01/16(火)
仕業検査周期見直しについて交渉を行う。
本部は、12/15(金)、交渉を行った。
組合側………実施時期を01/01(月祝)にこだわる必要があるのか?
あまりにも唐突すぎであり、現場が混乱している。
本社側………例えば、列車遅延等で検査期限切れとなった機関車のムド回送減
組合側………最後に、私達はこの延伸には反対の立場であることを伝えておく。

知りませんでした。列車遅延等は『特例』が適用されると思っていました。

●関東で『車輪転削』が出来るのは『大井機関区』と『隅田川機関区』のみなので
高崎機関区EH200と新鶴見機関区は、ムド回送で東京貨物ターミナルにある大井機関区に送ります。
東新潟機関区が担当するコキも回送されます。

写真1枚目……………P122(列車番号は青色)
写真2枚目……………P15(知らずに訂正記入)
写真3枚目……RM付録P07(仕業検査を記入し、機関車の差し替えに備えていた)直流区間は→青色
 
 

アレから12ヶ月・・・

 投稿者:鉄道ダイヤ情報  投稿日:2018年 5月16日(水)17時39分46秒
編集済
  ●2018年6月号(No.410)

1枚目→→P130→キヤE193系
2枚目→→P131→→→E491系
3枚目→→P140→甲種鉄道車両輸送計画表

桐生市?みどり市?で、脱線事故をおこしてもう一年がたちますが
2両編成の検測車は、桐生駅を21:48通過するようですネ。

僕の街では、グレープフルーツジュースが消えました。アメリカでハリケーンの影響とか?
そして、毎朝食べている『さけ』が高すぎて困っています。
日本は、生食が出来ます。
ま、ユッケのように死亡者が出るのは勘弁だけど
玉子かけごはんを、白身×1+黄身×2で食べると美味しいヨ。
残った白身×1は、勿体ないので味噌汁に投入。

野菜が高かったので、カット野菜を購入していましたが、よく見てみると外国産が多くなってきた。
中国、韓国、台湾は、漢字で記入できることもあり『47都道府県』の日本産と勘違いしてしまいます。
玉子が生で食べれるのは、日本だけです。感謝感謝!

■鉄道ダイヤ情報2017年01月号(№393)■
『特集』幸せの黄色い車両
表紙の写真は凄いよネ!奇跡!
●P50~51東海道新幹線の名古屋駅14番線
安全運行を支える『雪落とし部隊』
初めて見ました、線路上に係員。
『新幹線特法』でJRの職員でも処罰対象になります。
だから、新幹線エリアは有刺鉄線で立ち入り禁止です。
ちなみに、米軍の有刺鉄線は、丸いロール状ですが中に芯が入っている為万が一対策もせず切断すると、鉄線が踊って重傷すると『ディスカバリーチャンネル』でやってました。
●2017.12/11(月)のぞみ34号台車亀裂
JR西日本は、前日東京運転所で停泊したからと100%我が社が悪い訳ではなくJR東海さんにも少しはあるでしょう。と会見で言っていたが
マスコミが、脱線事故の被害者をインタビューしJR東海を援護した。
その他に、日本車両がアメリカで逆転し受注に失敗したのも影響したか?
詳しくは知りませんが、日本車両はアメリカ事業で特別損失を計上したとか?
●2018.02/28(水)川崎重工業が会見
●P58~65『アマテラスな鉄』のすすめ
 

2018/3/16コキ甲種

 投稿者:大窪電車区  投稿日:2018年 3月27日(火)10時07分59秒
  はじめまして。
3/16のコキ甲種を平野駅で撮影しておりました。
編成は、EF210-149+コキ107-2001~1996でした。
平野駅通過時刻は、15:48頃でした。
お忙しいと思いますが、エクセルデータを訂正していただけますでしょうか。
よろしくお願いいたします。
 

甲種2000年03/09

 投稿者:ドルフィンズ87着62  投稿日:2018年 3月27日(火)07時42分41秒
編集済
  おはようございます
年度末の株価が気になります。どうなるかな?
¥21454.30+295.22(¥106.26~29/$)83/30(金)

●RM201(2000-6)のP129右下
常磐線内原駅の太平洋セメントのDD35-1が、EF81-?牽引で福島臨海鉄道の小名浜駅に回送。
『5661レ』最高速度を65km/hとし時刻変更し、ロットを外し、添乗員が監視。
DD35-1は、1962(昭和37)年製。

●RM296(2008-5)のP154上
2007.08/?…踏切事故EF64-1021
2008.03/06…配89?レEF65-1116+EF64-1021(臨時入場)+EF65-535…熊谷(タ)→大宮(操)→大宮
2008.03/07…配8971レEF65-535+EF65-1116

●RM304(2009-1)のP51~66№57松本機関区
P54に、
江戸時代、信濃の国には松代、松本、高遠など14の藩が置かれ、
明治4年の廃藩置県で14の県、
その後、北部の8県が長野県に、南部6県と飛騨一円が筑摩県に統合、
筑摩県の県庁は、松本に置かれる。
幕末の混乱期は、長野=官軍、松本=賊軍(幕府側)
明治9年6月19日深夜、筑摩県庁舎から出火(放火の疑い)
それを機に飯田、高遠、高島、松本、木曽などが長野県に、
旧・高山県地区が岐阜県に分割され、筑摩県は8月20日に消滅。
その後、反対派議員が暴行を受けて入院、納税拒否、松本警察署破壊事件など………

P67~74さよならEF55-1
P92~93幻の塗装デザイン案@広島車両所

■バスターミナル新宿■
…東急横浜駅→新宿三丁目駅(E10)…¥440
……JR横浜駅→→→JR新宿駅………¥550
地上と新鶴見機関区を通過するので、列車本数が少なく、料金が高いJRを選択してます。
横浜市は、選挙でもネタになりますが中学校で給食が出ず弁当持参です~~~

■駅構内の配線が対応していない為、遠回りする運用■
●大宮車両所に入場
新鶴見→8283レ→大宮駅
●大宮車両所を出場
大宮駅→8253レ→東大宮→8282レ→新鶴見

●総合車両製作所(新津)に新製2階建て車両が入場
川崎重工業&総合車両製作所(逗子)
高崎操→9789レ→新津駅
●総合車両製作所(新津)を新製車両が出場
新津駅→9485レ→新潟タ→9788レ→高崎操

■週刊東洋経済…臨時増刊■鉄道完全解明(2010H22年07月09日)■
P124~127
鉄道ファン……………215000部
鉄道ジャーナル………130000部
鉄道ダイヤ情報………_60000部
RailMagazine…………_45000部
とれいん………………_45000部
鉄道ピクトリアル……未公表
jtrain…………………未確認
注意…約10年前の数字
書店に並んでいるのは参考程度に。定期購読は店頭には並ばない。

#フーターズガール~hooters

人生は損得よりも忖度で(同じ忖度でも、されるようにならなきゃ!)
 

神奈川臨海鉄道②

 投稿者:ドルフィンズ87着62  投稿日:2018年 3月24日(土)09時08分10秒
編集済
  神奈川臨海鉄道②
根岸(横浜本牧)駅に、到着の甲種輸送の10年間

2007(平成19)年■
2007.07/22(日)…甲121…DD55-14…兵庫(川崎重工)→根岸→横浜本牧…横浜市交通局(地下鉄)
2007.08/19(日)…甲125…DD?-?…兵庫(川崎重工)→根岸→横浜本牧…横浜市交通局(地下鉄)
2007.09/09(日)…甲136…DD?-?…兵庫(川崎重工)→根岸→横浜本牧…横浜市交通局(地下鉄)
2007.09/23(日)…甲151…DD?-?…兵庫(川崎重工)→根岸→横浜本牧…横浜市交通局(地下鉄)
2008.02/03(日)…甲252…DD?-?…兵庫(川崎重工)→根岸→横浜本牧…横浜市交通局(地下鉄)
2008.02/17(日)…甲259…DD?-?…兵庫(川崎重工)→根岸→横浜本牧…横浜市交通局(地下鉄)

2008.08/21(木)…甲??…DE10-1155+DD55-15…川崎貨物→逗子→京急金沢八景…東急車輛製造(入れ換え機)売却譲渡
2008.09/15(月祝)…リーマンショック

2010.07/05(日)…甲92…DE10-??…川崎貨物→根岸→保線区?プラッサーマルタイ

2011.03/11(金)…東日本大震災
2011.08/28(日)…甲117…DD?-?…兵庫(川崎重工)→根岸→横浜本牧…東京都交通局(大江戸線)
2012.02/26(日)…甲238…DD55-17…兵庫(川崎重工)→根岸→横浜本牧…東京都交通局(大江戸線)

2014.01/12(日)…甲151…DD55-16…兵庫(川崎重工)→根岸→横浜本牧…横浜市交通局(地下鉄)

2015.01/11(日)…甲139…DD55-17…豊川(日本車輛)→根岸→横浜本牧…東京都交通局(大江戸線)
2015.02/15(日)…甲152…DD?-?…豊川(日本車輛)→根岸→横浜本牧…東京都交通局(大江戸線)

2015.10/04(日)…甲120…DD?-?…豊川(日本車輛)→根岸→横浜本牧…東京メトロ(銀座線)
2015.10/18(日)…甲126…DD55-17…豊川(日本車輛)→根岸→横浜本牧…東京都交通局(大江戸線)
2015.11/08(日)…甲132…DD?-?…豊川(日本車輛)→根岸→横浜本牧…東京メトロ(銀座線)
2015.11/15(日)…甲135…DD55-17…豊川(日本車輛)→根岸→横浜本牧…東京都交通局(大江戸線)
2015.12/13(日)…甲166…DD60-1…豊川(日本車輛)→根岸→横浜本牧…東京メトロ(銀座線)
2016.01/17(日)…甲175…DD55-14…豊川(日本車輛)→根岸→横浜本牧…東京メトロ(銀座線)
2016.01/17(日)■甲183…DD55-14…豊川(日本車輛)→根岸→横浜本牧…東京メトロ(銀座線)■月日が間違っている

2016.03/13(日)…甲1……DD60-1…豊川(日本車輛)→根岸→横浜本牧…東京メトロ(銀座線)
2016.04/10(日)…甲21…DD55-18…豊川(日本車輛)→根岸→横浜本牧…東京メトロ(銀座線)
2016.04/23(日)…甲25…DD?-?…豊川(日本車輛)→根岸→横浜本牧…東京都交通局(大江戸線)
2016.05/08(日)…甲26…DD?-?…豊川(日本車輛)→根岸→横浜本牧…東京メトロ(銀座線)
2016.05/29(日)…甲35…DD?-?…豊川(日本車輛)→根岸→横浜本牧…東京都交通局(大江戸線)
2016.06/05(日)…甲38…DD?-?…豊川(日本車輛)→根岸→横浜本牧…東京メトロ(銀座線)
2016.07/03(日)…甲65…DD?-?…豊川(日本車輛)→根岸→横浜本牧…東京メトロ(銀座線)
2016.07/31(日)…甲76…DD?-?…豊川(日本車輛)→根岸→横浜本牧…東京メトロ(銀座線)
2016.09/04(日)…甲83…DD?-?…豊川(日本車輛)→根岸→横浜本牧…東京メトロ(銀座線)
2016.10/02(日)…甲120…DD60-1…豊川(日本車輛)→根岸→横浜本牧…東京メトロ(銀座線)
2016.11/27(日)…甲146…DD?-?…豊川(日本車輛)→根岸→横浜本牧…東京メトロ(銀座線)
2017.02/19(日)…甲199…DD?-?…豊川(日本車輛)→根岸→横浜本牧…東京メトロ(銀座線)
2016.12/18(日)…甲215…DD60-1…豊川(日本車輛)→根岸→横浜本牧…横浜市交通局(地下鉄)

●訪問したついでに、本牧漁港の売店で『海鮮丼』はいかがですか?
根岸駅の丘の上には、米軍基地の住宅があり道沿いに米軍の消防署があり撮影が出来ます。
毎年恒例の桜祭りで米軍基地公開に参加。情報は、市町村の観光協会のHPで
●今、撮影したい鉄道
①根岸線を走行する、DE10牽引の甲種輸送
②東北貨物線を走行する『スペーシア』
③久喜駅で『東北本線…上り…スペーシア』と、『伊勢崎線…下り…りょうもう号』を一枚の写真にしたい。
保線車両があると、もっと難しくなります。
初めて他人の写真を見たときは理解できませんでした。
④関東の大手私鉄の『なんちゃって塗装車』
●二泊三日で行きたい所
土屋太鳳が、CMで『おまじない』をかけて人気急上昇中の…秩父
①神社があり、
②おおかみ→狼?大神?がいる?
③雲海の撮影
④僕の場合は『ダムカード』と、東京電力秩父開閉所
 

神奈川臨海鉄道

 投稿者:ドルフィンズ87着62  投稿日:2018年 3月20日(火)21時00分1秒
編集済
  神奈川臨海鉄道の川崎貨物駅~根岸(横浜本牧)駅間の機関車回送~10年間~
横浜本牧駅は、使用1+予備1(庫1)+保存C56-139(庫2)
仕業検査と交番検査のみ、それ以上(2交B&全般検査)は川崎貨物駅にある塩浜機関区で施行

2007(平成19)年■
2007.07/04(水)…甲114…EF65-1088+DD60-1…川崎→根岸
2007.07/04(水)…甲114……DD?-?+DD60-1…根岸→本牧
2007.09/12(水)…甲139……DD?-?+DD55-14…本牧→根岸
2007.09/12(水)…甲139…EF64-1044+DD55-14…根岸→川崎(約?ヶ月)

2008.12/03(水)…甲140…EF65-1072+DD55-16…川崎→根岸
2008.12/03(水)…甲140……DD?-?+DD55-16…根岸→本牧
2008.12/10(水)…甲143……DD?-?+DD55-17…本牧→根岸
2008.12/10(水)…甲143…EF?-??+DD55-17…根岸→川崎(約?ヶ月)

2009.03/23(月)…甲40…EF?-??+DD?-?…川崎→根岸
2009.03/23(月)…甲40……DD?-?+DD?-?…根岸→本牧
2009.04/01(水)…甲44……DD?-?+DD55-16…本牧→根岸
2009.04/01(水)…甲44…EF64-1039+DD55-16…根岸→川崎(約4ヶ月)

2009.12/03(木)■DD55-14使用■DD60-1予備■
2009.12/???本牧線40周年記念イベント(HM4種類)

2010.03/01(月)…甲26…EF?-??+DD?-?…川崎→根岸
2010.03/01(月)…甲26……DD?-?+DD?-?…根岸→本牧
2010.03/08(月)…甲31……DD55-14+DD60-1…根岸→川崎
2010.03/08(月)…甲31…EF64-1013+DD60-1…根岸→川崎(約32ヶ月)
●注意…甲種201&202は?

2011.08/02(火)…甲90…EF?-??+DD?-?…川崎→根岸
2011.08/02(火)…甲90……DD?-?+DD?-?…根岸→本牧
2011.08/09(火)…甲95……DD55-19+DD55-14…本牧→根岸
2011.08/09(火)…甲95…EF64-1041+DD55-14…根岸→川崎(約?ヶ月)
2012.02/?………DD55-17運用中
2012.07/02(月)…甲64…EF?-??+DD?-?…川崎→根岸
2012.07/02(月)…甲64……DD?-?+DD?-?…根岸→本牧
2012.07/09(月)…甲70……DD55-18+DD55-17…本牧→根岸
2012.07/09(月)…甲70…EH200-23+DD55-17…根岸→川崎(約?ヶ月)

2012.10/02(火)…甲126…EF65-2117+DD?-?…川崎→根岸
2012.10/02(火)…甲126……DD?-?+DD?-?…根岸→本牧
2012.10/09(火)…甲129……DD?-?+DD55-19…本牧→根岸
2012.10/09(火)…甲129…EH200-15+DD55-19…根岸→川崎(約?ヶ月)

2013.05/13(月)DD55-16(リバイバル塗装)運用開始@川崎貨物
2013.05/26(日)●創立50周年記念イベント●DD55-18&DD60-2●公開展示
C56-139+トラ150768+コキ50231+コキ50403+シキ1000+ヨ8404+DD60-2

2013.10/02(水)…甲93…EH200-14+DD55-16赤…川崎→根岸
2013.10/02(水)…甲93……DD?-?+DD55-16赤…根岸→本牧
2013.10/09(水)…甲95……DD55-16赤+DD55-18…本牧→根岸
2013.10/09(水)…甲95…EF65-2095+DD55-18…根岸→川崎(約?ヶ月)

2014.04/02(水)…甲12…EF210-173+DD55-17…川崎→根岸
2014.04/02(水)…甲12……DD?-?+DD55-17…根岸→本牧
2014.04/09(水)…甲14……DD55-17+DD55-16赤…本牧→根岸
2014.04/09(水)…甲14…EF65-2093+DD55-16赤…根岸→川崎(約6ヶ月)
★DD55-16赤(リバイバル塗装)は、撮影用に短期間出張?
検査H26.04/08

2014.06/11(水)…甲26…EF210-113+DD60-1…川
崎→根岸
2014.06/11(水)…甲26……DD?-?+DD60-1…根岸→本牧
2014.06/18(水)…甲28……DD60-1+DD60-2…本牧→根岸
2014.06/18(水)…甲28…EF65-2097+DD60-2…根岸→川崎(約?ヶ月)

2015.11/16(月)…甲136…EH200-14+DD55-14…川崎→根岸
2015.11/16(月)…甲136……DD?-?+DD55-14…根岸→本牧
2015.11/21(土)…甲138……DD55-14+DD55-17…本牧→根岸
2015.11/21(土)…甲138…EF64-1038+DD55-17…根岸→川崎(約19ヶ月)

2016.03/28(月)…甲51…EF?-??+DD55-18…川崎→根岸
2016.03/28(月)…甲51……DD55-14+DD55-18…根岸→本牧
2016.04/02(土)…甲52……DD60-1+DD55-14…本牧→根岸
2016.04/02(土)…甲52…EF65-2096+DD55-14…根岸→川崎(約4ヶ月)

2017.01/16(月)…甲246…EH200-17+DD60-2…川崎→根岸
2017.01/16(月)…甲246……DD?-?+DD60-2…根岸→本牧
2017.01/21(土)…甲247……DD?-?+DD60-1…本牧→根岸
2017.01/21(土)…甲247…EF65-2068+DD60-1…根岸→川崎(約30ヶ月)

2017.12/04(月)…甲184…EH200-24+DD60-1…川崎→根岸
2017.12/04(月)…甲184……DD55-18+DD60-1…根岸→本牧
2017.12/09(土)…甲187……DD60-1+DD60-2…本牧→根岸
2017.12/09(土)…甲187…EF65-2088+DD60-2…根岸→川崎(約11ヶ月)

2018.03/12(月)…甲15…EF?-??+DD55-19…川崎→根岸
2018.03/12(月)…甲15……DD?-?+DD55-19…根岸→本牧
2018.03/17(土)…甲16……DD55-19+DD55-18…本牧→根岸
2018.03/17(土)…甲16…EF65-2090+DD55-18…根岸→川崎(約24ヶ月)

2019.12/???本牧線50周年記念イベント(HM4種類)?????

DD55-14………1976.08/?→→→2016.03?(約40年)引退済み
DD55-16赤……1979.03/?→→→2019.03?(約40年)そろそろ引退?リバイバル塗装
DD55-17………1981.11/?→→→2021.11?(約40年)そろそろ引退?
DD55-18………1992.08/01→→→2032.08(約?年)直噴射式エンジン
DD55-19………1994.01/24→→→2034.01(約?年)直噴射式エンジン
DD60-1…………2005.03/24→→→2045.03(約?年)
DD60-2…………2006.08/14→→→2046.08(約?年)
DD60-3…………2014.03/01→→→2054.03(約?年)

…………→…………→…………→…………→
●東芝は、次回(3/25)の『サザエさん』でCMを撤退します。残念
●JA(農協)は、国家並みに巨大です。
郵政民営化を成し遂げた『小泉純一郎』
その長男の『小泉進次郎』は、JA(農協)改革を
していますが………泣かされました。(約2年前)

JA(農協)は、国家なり!

保険、銀行、ガソリンスタンド、LPGの配達、不動産………などなど
考えてみると、コレもソレもアレも………『JA』
自衛隊=JA(農協)>>>郵政省(小さ過ぎ)

●電化製品のカタログの後ろの『相談窓口』の電話番号一覧表を作成してみましょう。
ここに『日立製作所』の『2016年11月』と『2017年11月』がありますが、
フリーダイヤルだったのが、携帯電話PHSから『050』に変わりました。
東芝やSHARPは、0570を使用
0120………無料通話
050………有料…携帯電話の無料通話分で可能
0570……有料…携帯電話の無料通話分で不可能(対象外)→全額課金
…(固定電話60秒/10円、携帯電話20秒/10円=60秒/30円)
『カケホーダイプラン』なのに、なんで通話料を取られるのか、初めて、真剣に請求書を見て考えた。
今までは、自動振り込みなので………通帳すらスルーでした。
会社の電話を使っています。
それが………子供に携帯を持たせたら………『お金』を理解してないよね~
学校で教えてくれないんだぁ~~~?

今でもフリーダイヤルを採用している企業の『株券』を購入する事をお勧めします。
一度だけの、経費削減に依る『純利益』のアップ!マジック(魔法)
050は、無料通話分が適用されるんだ!知らなかった。
★追記
ドコモ光電話の通話料
……全国一律========¥8円/3分
…ドコモ宛て¥16円/1分==¥48円/3分
………au宛て¥17.5円/1分=¥52.5円/3分
SoftBank宛て¥17.5円/1分=¥52.5円/3分
アメリカ宛て¥9円/1分==¥27円/3分
 

エクセルデータに関して

 投稿者:硬券大好き  投稿日:2018年 3月 3日(土)21時46分12秒
  皆様

いつも貴重な情報のご報告ありがとうございます。
あっと言う間に2017年度が終わり、3月より2018年度に突入しています。

2017年度も第四四半期に詳細情報不明の輸送計画が複数あり、今年も全てのデータを補完することができませんでした。

また、一部輸送番号の重複と思われる案件もありましたが、詳細を把握するには至りませんでした。

このあたりの情報が不足する輸送実績も踏まえ、2017年版を近日中に更新致します。

また、2018年度分は準備が整い次第、アップロードを開始します。

今後とも皆様からの貴重な情報をお待ちしています。
よろしくお願いします。
 

シキ180の隅田川入場

 投稿者:ドルフィンズ87着62  投稿日:2018年 2月10日(土)03時20分29秒
編集済
  こんばんは、シキ180の隅田川入場がありました。

H30.81/14(日)配8592レEF65-2127+ヨ8402+シキ180+コキ×2以上@大宮駅
H30.81/14(日)配8592レEF65-2127+ヨ8402+シキ180+コキ×6以上@馬橋駅

 

甲179

 投稿者:hu-  投稿日:2018年 1月31日(水)23時44分7秒
  甲179

特殊貨物検査票
輸送番号 甲179
輸送経路 信越~篠ノ井~中央 線
積載限界 建築限界内
最大高 4086mm
最大幅 2878mm
最大長 20100mm
貨物下面と軌条面との間隔 185mm
検査 30年1月30日
塩尻機関区篠ノ井派出
 

甲229

 投稿者:hu-  投稿日:2018年 1月18日(木)21時34分27秒
  甲229

特大貨物等検査票
輸送番号 甲229
積載限界 建築限界内
最大高 4078mm
最大幅 2944mm
貨物下面と軌条面との間隔 35mm
30年1月10日
札幌機関区

甲種鉄道車両
車号 DF200-122号
発駅 五稜郭駅
着駅 兵庫駅
発送月日 30年1月28日
換算両数 9.5両
手ブレーキ 設定ナシ
速度 110km/h
 

甲227

 投稿者:hu-  投稿日:2018年 1月18日(木)21時28分19秒
  甲227

特大貨物等検査票
輸送番号 甲227
積載限界 建築限界内
最大高 4280mm
最大幅 2990mm
貨物下面と軌条面との間隔 29mm
1月12日
札幌機関区

甲種鉄道車両
車号 EH800-11
発駅 五稜郭駅
着駅 梅小路駅
発送月日 30年1月14日
換算両数 13.5両
手ブレーキ ナシ
速度 95km/h
 

甲種輸送2017

 投稿者:ドルフィンズ87着62  投稿日:2017年11月13日(月)20時17分32秒
編集済
  こんばんは
JR貨物の社長さんが『今年は、悲願の黒字になりそうだ』と発言していたような?
それもあり、『コキ50000』の全車廃車を前倒しする為、『コキ107』を前倒し発注したと思われる?
昨年の社長さんの会見は、『高価なEH800を短期に集中して導入した為、支払いが厳しい』と言っていたはず?あら?あれ?

甲種133は、DD200-901かな???
甲種80&81&171の『キヤE193系気動車』は、事故日の『5/22(月)』を記入して欲しいです。
鉄道フアンの鉄道ニュース8/03に載ってます。

第1四半期…甲種01~29…(3.4.5月)
追加…………甲種30~58
追加の追加…甲種59~83

第2四半期…甲種84~102…(6.7.8月)
追加…………甲種103~129
追加の追加…甲種130~136

第3四半期…甲種137~152…(9.10.11月)
追加…………甲種153~166
追加の追加…甲種167~171

第4四半期…甲種172~…(12.1.2月)
追加…………甲種184~
追加の追加…甲種~
 

緩急車2017

 投稿者:ドルフィンズ87着62  投稿日:2017年11月13日(月)19時41分40秒
編集済
  こんばんは
『ヨ8634』を東武鉄道に譲渡したり、廃車になったりで、日本車両が使用するのは………たったの5車のみ?
交番検査は『愛知区』全般検査は『名古屋車両所→→→川崎車両所』
どうも11/02(木)に『ヨ8629?』が、全般検査入場した模様?
自分は行ってないが、甲146&甲158の一部の区間は『ヨ8891』だったとか?RMnewsに出てました。

●JR貨物の東北支社配置の『ヨ8753』『ヨ8803』が、2017年08月30日頃?郡山車両所で全般検査をし、出場しました。
●JR貨物の関東支社配置
『ヨ8402』川崎車両所
『ヨ8404』28~32-3/31川崎車両所
『ヨ8629』川崎車両所

●JR貨物の東海支社配置の使用一覧表を作ってみました。
月/日甲種ヨ84508632864288918925
03/03甲01…××××●●
03/07甲03…●●
03/10甲09…××××××××●●
03/14甲10…小田急松田→豊川
03/17甲14…●●
03/22甲15…××××××××●●
03/22甲16…小田急松田→豊川
03/24甲17…××●●
04/06甲18…××××××××●●
04/14甲21…●●
04/25甲22…××●●
05/12甲23…××××●●
05/18甲24…●●
05/26甲25…
06/07甲26…
06/16甲27…
06/28甲28…
07/07甲85…
07/14甲87…××××××××●●
07/21甲88…
08/04甲91…●●
08/10甲93…××××●●
08/18甲94…××××××××●●
09/06甲97…
09/13甲98…
09/27甲101…
10/06甲138…××●●
10/11甲139…
10/20甲141…
10/25甲144…
11/01甲146…××××××●●(甲158併結)
11/10甲148…
11/22甲150…

10/31甲157…××××××××××(西浜松にて…甲158併結)緩急車の連結はなし?
11/01甲158…××××××●●(西浜松から…甲157併結)
/甲…
/甲…
/甲…

●JR貨物の関西支社配置(川崎重工業→新潟トランシス)
『ヨ8794』???吹田機関区
『ヨ8902』???吹田機関区
 

シキ180隅田川展示

 投稿者:のぞみ501号  投稿日:2017年10月29日(日)11時15分45秒
  ご無沙汰しております。
列車ではないので参考までですが、シキ180が隅田川駅貨物フェスティバルで空車状態で展示されています。
 

川崎重工甲種輸送西武鉄道40000系

 投稿者:サンライズ岐阜  投稿日:2017年10月13日(金)19時10分58秒
  EF65-2139牽引で岐阜駅19:00分通過しました。  

近畿車両甲種輸送13000系

 投稿者:サンライズ岐阜  投稿日:2017年 9月30日(土)19時17分16秒
編集済
  EF210-151牽引で大垣駅19:05通過しました。
 

近畿車両甲種輸送13000系

 投稿者:サンライズ岐阜  投稿日:2017年 9月23日(土)19時17分19秒
編集済
  EF65-2117牽引で大垣駅19:05分通過しました。  

川崎重工甲種輸送メトロ16000系

 投稿者:サンライズ岐阜  投稿日:2017年 9月 8日(金)19時05分22秒
  EF65ー2068牽引で大垣18:50通過しました。  

近畿車両甲種輸送13000系

 投稿者:サンライズ岐阜  投稿日:2017年 8月26日(土)19時21分31秒
編集済
  EF65-2084牽引で大垣駅19:05通過しました。  

甲95

 投稿者:けんちゃん  投稿日:2017年 8月25日(金)05時47分18秒
編集済
  吹田タまでは岡山機関区DE10 1743、吹田タからは吹田機関区EF66 129がそれぞれけん引しました。

ちなみにコキ107の車番は1836~1843の8両でした。
 

甲115

 投稿者:けんちゃん  投稿日:2017年 8月25日(金)05時43分8秒
編集済
  吹田タまでは岡山機関区DE10-1743、吹田タからは吹田機関区EF66 110がそれぞれけん引しました。

ちなみにメトロ16000系の車番は16036Fでした。
 

川崎重工甲種輸送メトロ16000系

 投稿者:サンライズ岐阜  投稿日:2017年 8月18日(金)21時16分59秒
編集済
  EF66-110牽引で大垣駅18:47通過です。  

N3000系

 投稿者:ケン  投稿日:2017年 8月10日(木)17時20分58秒
  鶴舞線用のN3000系、予定通り行われました。牽引はDE10-1726でした。  

相鉄甲種

 投稿者:佐藤@横浜  投稿日:2017年 7月31日(月)20時34分12秒
  本日、下松から出発した相鉄甲種は、EF66牽引でした。
最後部には、そうにゃん(相鉄のキャラクター)が乗務しています。
 

鉄道ダイヤ情報8月号

 投稿者:ドルフィンズ87着62  投稿日:2017年 7月26日(水)10時52分52秒
編集済
  こんにちは
P70…関東大手私鉄事業計画
●東武鉄道★70000系(7両×7本)
●西武鉄道★40000系(10両×4本)
●京成電鉄●3000系(8両×3本)
●京王電鉄●5000系(10両×?本)
●小田急電鉄●70000系(?両×?本)3000系(2両×?本)
●東京急行電鉄●2020系(10両×3本)6000系(×?両)
●京浜急行電鉄●1000系(6両×2本+8両×3本=36両)
●東京地下鉄★16000系(10両×?本)13000系(7両×?本)
●相模鉄道★20000系(10両×1本)P69下…20022年度下期開通予定の東急電鉄乗り入れ用(車体幅2770mm)

●東京臨海高速鉄道→→→相模鉄道が、埼京線に相互乗り入れ開始までに、新車?を投入?
大規模ダイヤ改正か?

●管理人さんに「提案」があります
甲種輸送扱いになる、神奈川臨海鉄道の本牧と、名古屋臨海鉄道の名古屋ターミナル駅を
早見表(常駐機&月日&甲種輸送番号)を作成してほしいです。
入れ換え機の、目撃情報があがってきてほしいです。
神奈川臨海鉄道の本牧駅は、DD55orDD60を1両使用、1両予備、1両保存(C56-139)です。
名古屋臨海鉄道は、行った事がないのでわかりません。

●甲種輸送にならない輸送(配給列車など)
例………DE10入換機
①㈱ジェイアール貨物北関東ロジスティクス…倉賀野(タ)駅&熊谷(タ)駅DE10-108&DE10-1102&DE10-1142&DE10-1513&DE10-1668(国鉄色)
②㈱ジェイアール貨物信州ロジスティクス……長野駅&南松本駅DE10-1526&DE10-1528&DE10-1529(入換色)
③㈱ジェイアール貨物西日本ロジスティクス……大阪貨物(タ)DE10-1014&DE10-1067&DE10-1082(青色専用色)

解説…①③と②の二つのグループにわかれます。
①③は、入換機のDE10に車籍が無く、機械扱いだが、全般検査などの回送の時に甲種輸送にならないで単なる配給列車?
理由は、ジェイアールエフ商事㈱からのリースだからです。
②は、車籍がありましたが入換機色になりました。
そして、HD300の北海道投入の確認訓練所になりました。
南松本駅は、本線を横断するので車籍がある?
宇都宮貨物ターミナル駅は上り線が立体交差で、宇都宮DE10→新鶴見機関区川崎派出DE10→新鶴見HD300使用
①熊谷貨物ターミナル駅は下り線が立体交差で高崎運輸DE10(車籍無し)使用
どちらも同じ閉鎖空間だと思うが???
あと、隅田川貨物駅は、京葉臨海鉄道が主体となって整備(18車→20車化)をしました。でも隅田川貨物駅の入れ換えは、新鶴見HD300使用です。
名古屋だと、名古屋臨海鉄道の機関車(ND552&ND60)を甲種輸送します。
色々な考えやルールがあるみたいですが、素人の僕にはわかりません!
詳しくは、ジェイアール貨物のホームページのグループ会社を見てください。

●特大貨物検査票について
昔使用していた「行き先票」と同じ感覚かな?
JR東日本のレール輸送にも、表示してありますが、JR東日本独特の紙面に変更しました。
JR東日本のみの、番号制があるみたいですね?

●昔(復活一年後位)鉄道ファンに載っていたが
EF55-1を高崎機関区で整備し、本線で試運転するのに「甲種輸送」の申請をしなければならない事に、高崎支社の担当者も驚いていた文面がありましたが………
何年の何月号だったか???
 

ND交換甲種

 投稿者:BLUE  投稿日:2017年 7月 1日(土)20時24分4秒
  本日、1255レで青色NDが稲沢に来た模様
通過電車から確認したため車番までは見えず、見たまま報告です…
 

特大シキ運転か?

 投稿者:ドルフィンズ87着62  投稿日:2017年 6月25日(日)02時17分21秒
編集済
  DE10-1189が訓練運転しています。
隅田川→内原→下館→友部→下館→内原→隅田川

勝手な想像では
常陸多賀→友部→下館→真岡?
日立製作所→→→→→→???
シキ180=65㎞か、
シキ850=75㎞?????
変圧器×2個?

参考になりそうなのは、2014年特大20シキ611B1の45㎞かな?
シキ850だと、配6795レと配6794レで試運転するはずだけど???
シキ180は、全般検査中か?
★間違っていますので、悪しからず

●たぶん部品交換した事に依る「試運転」?
77/01(土)配8593レEF65-2088+?+シキ180(未確認)●試運転?
77/02(日)配8592レEF65-2088+コキ+ヨ8402+シキ180+コキ×2●試運転?
●隅田川区に~再~入出場●
77/06(木)配8593レEF65-2101+シキ801B1+ヨ8629+ヨ8402+シキ180以左●返却

ちなみに、前回の全般検査は
20~24-08-20川崎車
25~29-02-01川崎車でした。期間は過ぎている。
休車を使用し、有効期間を延ばしたか?
全般検査をし、最初の交番検査か?
でも、全般検査してれば、「試運転」をするような部品交換は必要ないはずだけど?
多忙の為、確認しに行けないが「宇都宮貨物ターミナル駅」に行きたいなぁ~
シキ550型はすでに解体していないが、その代わりシキ800がいるようなので…

●配給列車
77/07(金)配9220レDD51-842+C58-363(高崎駅→寄居駅) 交番検査終了、秩父鉄道へ返却
●甲種輸送(JR東日本に車籍が無い為)
77/07(金)配??レDE10-1180+C11-207(会津田島駅→会津若松駅)
★会津若松駅で展示の為(東武鉄道に貸出中、JR北海道籍)
今年は、上越線で織姫と彦星をやらないんだぁ~?と思っていたが………会津若松駅かぁ!やっちまった!
77/08(土)配??レDE10-1180+C11-207(会津若松駅→会津田島駅)

 

配8592レ

 投稿者:ドルフィンズ87着62  投稿日:2017年 5月22日(月)01時47分29秒
編集済
  ●交番検査入…場
75/21(日)配8592レEF65-2093+シキ180+シキ1001+シキ1000+シキ1002+コキ×2車
以上

●交番検査…出場
76/01(木)配8593レEF65-2084+チキ+シキ1000×3車+コキ2車
以上

●2017年度の投資
………j-trainVol.66………
P56右…EF210-310&EF210-311
P62右…HD300-26&HD300-27&HD300-28&HD200-901
P??…DF200の追加改造(関西本線用)
P??…EH500の新鶴見などに侵入は、あと1~2年で終わります。
隅田川駅は、仕業検査が出来るので残ると思います???
黒磯駅の送電線更新工事が終われば、直流化された黒磯駅で、機関車交換が復活します。
 

3300系

 投稿者:ケン  投稿日:2017年 5月18日(木)20時33分51秒
  名鉄の3300系4連X2本の甲種が行われました。牽引はDE10 1727でした。  

鶴舞線

 投稿者:ケン  投稿日:2017年 5月11日(木)20時32分8秒
  日車の横を通ったら、ここで出場する名鉄の3300系の他に鶴舞線用のN3000系の姿もありました。フェンス越しなのであまり画像は良くないですけど、一応貼っておきます。  

シキ800B2

 投稿者:ドルフィンズ87着62  投稿日:2017年 5月 1日(月)02時08分44秒
編集済
  おはようございます。
74/26(水)8583レEF65-2083+ヨ8404+シキ800B2+タキ18車でした。
 

3/23(木)配8593レ

 投稿者:ドルフィンズ87着62  投稿日:2017年 3月24日(金)13時24分8秒
編集済
  73/19(日)配8592レ???
73/23(木)配8593レEF65-2075+コキ107-1230+ヨ8404+シキ800B2以上
六年前の東日本大震災の後にたてた計画が、動き出した?
74/22(土)頃?東芝からの出荷かな?
JR東日本の新幹線の変電所更新工事はほぼ終わったのかな?
●甲種輸送関連
鉄道ダイヤ情報3月号(№395)東京メトロ
あまり深く考えていなかったが、JR東日本のように、新車を集中的に投入するようになった。
①銀座線(P12~17)…完了…単独
②日比谷線(P22~25)…投入中…東武鉄道と一緒に
③次はどこ?
④南北線(P48~50)…4両編成、現在6両編成、最大8両まで対応。
●つくばエクスプレスには、まだ乗ったことがありませんが、
何かで沿線の開発が凄く→乗車率が凄い為、急遽投資をするとの事。
現在は、変電所の増強中!
そろそろ、1編成の両数を増やすとか?
間違いがありましたら悪しからず
 

シム

 投稿者:ドルフィンズ87着62  投稿日:2017年 3月 9日(木)06時47分32秒
編集済
  おはようございます。
日本車両が常備駅の『シム』が、指定取替を行う為、回送した模様?

●追記
あら?
全般検査を受ける為に、南松本経由で川崎車両所に入場した模様です。
という事は、配6795レと配6794レは要チェックしないとダメね。
 

甲202

 投稿者:hu-  投稿日:2017年 2月27日(月)21時27分55秒
  ◆特種貨物検査票
甲202
建築限界内
最大高 4170粍
最大巾 3001粍
最大長 20000粍
貨物下面と軌条面との間隔 --粍
検査 29年2月24日
川崎車両所塩浜派

◆甲種鉄道車両
線経由 東日本旅客鉄道株式会社
着駅 仙台駅(東北線)
発駅 逗子駅(横須賀線)
換算両数 現車4両 延長10.0両 換算14.0両
発送年月日 平成29年2月25日
輸送番号 甲202号
 

回1-1

 投稿者:hu-  投稿日:2017年 2月24日(金)18時36分17秒
  ◆電算処理車票
シキ800C
稲沢 5421
宇都宮(タ) 4425
シキ空車
2月22日

◆列車指定票
5421 22 8862
4506 23 8583
 

甲248

 投稿者:hu-  投稿日:2017年 2月24日(金)18時35分50秒
  ◆特大貨物等検査票
甲248
建築限界内
最大高 4050粍
最大幅 2990粍
最大長 21300粍
貨物下面と軌条面との間隔 170粍
29年2月8日
札幌機関区

◆甲種車両
車号 スハフ14-501
発駅 手稲駅
着駅 熊谷タ (羽生)
発送日 29年2月20日
換算両数 4.0両
手ブレーキ 手ブレーキ使用可
速度 75Km/h
 

甲245

 投稿者:hu-  投稿日:2017年 2月24日(金)18時35分25秒
  ◆特種貨物検査票
甲245
第2限界内
最大高 3943粍
最大幅 2850粍
最大長 20000粍
貨物下面と軌条面との間隔 136粍
29年2月15日
東新潟機関区

◆普通車票
5000系DC×2両
発駅 黒山(新潟東港専用線) 3043
着駅 下館 4252
品名 甲種車両
2月17日
甲245
荷受人 関東鉄道株式会社 様

◆甲種車両
発駅 黒山駅
着駅 下館駅
発送日 平成29年2月17日
換算 (2両) 延長5.0 (1両) 重量32.5t
制動装置 空気ブレーキ使用可能 手ブレーキ無し
※ 突放禁止・連結注意・留置注意
輸送方法 臨時貨物列車
輸送番号 甲245号
輸送検査施行区 東新潟機関区

◆列車指定票
3043 17 9672
3040 17 9788
4114 18 9860
4409 18 9175
4422 18 9771
 

甲種輸送&シキ800C

 投稿者:ドルフィンズ87着62  投稿日:2017年 2月24日(金)06時30分42秒
編集済
  おはようございます。
●シキ回送
2/22(水)8862レEF64-1046+赤ホキ+シキ800C
2/23(木)8583レEF65-??

●甲種234
2/14(火)DE10-1191+JR四国2600系
2/14(火)EF65-2139
●甲種197
2/14(火)DE10-1662+JR東日本E721系P4-17編成
2/14(火)EH500-6
2/15(水)ED75-757
●甲種244
2/15(水)DE10-1191+DF200-223
2/15(水)EF64-1034

●甲種235&236
2/17(金)DE10-1750+東武鉄道506~508編成
2/18(土)EF65-2139
2/19(日)EF65-2075
2/20(月)DE10-??@熊谷貨物ターミナル
2/20(月)デキ507(青色)+デキ501(青色)
●甲種245
2/17(金)DE10-1729+関東鉄道キハ5011+キハ5012
2/17(金)EH200-8
2/18(土)EF65-2088
2/18(土)DE10-1749
●甲種
2/18(土)DE10-1581+銀座線1000系第40編成(最終)
2/18(土)EF65-2085
2/19(日)DD55-18
●甲種237
2/19(日)DE10-1581+京成電鉄3035編成
2/19(日)EF65-2086
2/20(月)DE10-1576
●甲種248
2/20(月)DF200-108+14系×4両
2/21(火)EH800-14
2/21(火)EH500-35
2/22(水)DE10-1102@熊谷貨物ターミナル
2/23(木)デキ502(黄色)+デキ505(茶色)
●甲種
2/21(火)DE10-1576+JR東日本EV-E301系
2/21(火)EF65-2081
間違いがありましたら悪しからず
 

14系×4甲種輸送

 投稿者:北の国から  投稿日:2017年 2月21日(火)14時50分38秒
  北海道内 9172
DF200ー108→EH800ー14
※輸送障害の影響で五稜郭21日11:35発
 

配8592レ

 投稿者:ドルフィンズ87着62  投稿日:2017年 2月14日(火)01時48分0秒
編集済
  おはようございます
2017.02/08(水)配8592レEH500-63+コキ×2+シキ180+コキ×7?

●本日(02/14)は、東芝の決算(04~12月)発表です
まさかここまで悪いとは
決算発表が出来ない上、債務超過の為、まさかの東証2部に降格
なんかトランプゲームをやっていて、自分が『joker』を持っているが、誰も取ってくれない状態
もちろん『joker』は、原子力発電所ダヨネ!
東芝、思い出の撮影旅行を3月までにやらないと、名前が変わったり、更地になってしまう!
先月は明暗が別れました。東芝は一縷の期待が砕かれ→投げ売り
一方のSHARPは、まさかまさかの二桁の黒字で、買いが殺到!買い買い買い買い買い!!!!!
『サザエさん』は、どうなっちゃうのかなぁ???

●大きな枠で観ると………家電は軒並み悪い!
アナタの家の家電は?
船井電機、ケンウッド、pioneer、カロッツェリア
Victor、三洋電機→→→パナソニックに吸収合併
携帯電話から撤退………NEC、三菱電機、東芝、など、忘れちゃった?
携帯電話(アップルorサムスン)、掃除機(ダイソン)、PC、TV→→→いつの間にか、海外勢に侵略されている

●車は→→→紙一重、本当に紙一重で維持してる
ちなみに、2008年9月のリーマンショック前は
ルノー………日産自動車(カルロス・ゴーン)2000~2017年
GM…………スバル、スズキ(1981~2006リストラ経費捻出)、いすゞ
FORD……マツダ
リーマンショック直後は、トヨタ自動車とスズキは、私立の小中学校を卒業した社長でも、
余りにも大きい判断やプレッシャーに耐えきれず
まさかの、大株主である創業家を引っ張り出した。
それでも、やばかったね!本当にヤバかった!
トヨタ自動車は、アメリカでフロアーマット問題でトンでもない数の訴訟を起こされた!
素晴らしいことに、ブレーキを踏んだかが記録に残せるメモリーカードを載せていた為、助かった!!!!!
スズキは、株式をVWに渡し業務提携をしたが、意見の相違で裁判で骨肉の争いをしたが勝ち、その上排ガス問題の前だったので高く売り抜けた
そして、社長を息子に譲った。
★最近は………金利が『1、9%』(02/01頃~03/31限定)の本田技研工業、日産自動車、三菱自動車、スズキが苦戦中
本田技研工業は、高田のエアーバッグの散弾銃問題
三菱自動車は、またまた、嘘をついちゃったからねぇ~
★軽自動車は、ダイハツが一番静か♪#→技術が進んでいる
初めて見た!『金利0%』近いウチに『Volvo』に行かなくては
車を買うのなら3月までが超~お得だよ~!
★注意点は、タイヤのサイズの確認を
最近は値段の高いインチアップしたタイヤが、新車で付いているため今までのスタッドレスが使えない。
★ENEOS×KeePer
ボディガラスコーティング●5年耐久●
新車の時、施工すると、僕の所では半額です!
★日産自動車で窓ガラスの撥水コーティング●1年耐久●(ワイパーゴム込み)¥6000+税
戦闘機に使用している技術
雪や霜が降りなくなる時にやるのが良い
僕は、日産自動車で約20年前から毎年3月にやっているが、
最近は、トヨタ自動車やダイハツでもやっている。
メイカーは関係なくやってくれるよ。ただワイパーゴムの問題で他社だと、一度見せて予約をしないとダメだけどね。
ワイパーゴムを自分で変えると伝えると、そのぶん割引してくれます。ホームセンターで買うと安いよ。
★ワイパーゴムは、排気ガスと一緒に油が飛び、フロントガラスに付き、それがワイパーゴムに付く為、
2週間に一度は、濡れたタオルでワイパーゴムを拭きましょう。真っ黒でしょう。

●2014年●
3月…ロシアに制裁、クリミア併合で
これにより、制裁をした側のヨーロッパが想定以上の打撃を受ける
4/……………セウォル号が沈没し、修学旅行中の高校生など295人死亡
●2015年●
8/12、23:30頃…中国大爆発、経済が停滞して流通が止まり、在庫を抱えすぎている。
9/29………売上高5位第一中央汽船民事再生法申請(バラ積み船)運賃市況下落
Y/11………UOG民事再生法申請38隻→日本郵船
Z/??………FRBが利上げ(政策金利の誘導目標を0.25%引き上げ、年0.50~0.75%)
世界中から利上げしないでという要請を完全に無視!
たぶんNHK?でやっていたが、元日銀の役員に『もしタイムマシーンに乗って、バブル崩壊前に行けたら、食い止める為に何をしますか?』
『お金の行き先がおかしく、利上げをしようか迷った時に戻り、利上げをし、お金の行き先を正しい方向に導く!』
これを、リーマンショック後?に伝えてあるので、四面楚歌でも利上げを迷うことなく実施した!
ちなみに、
1月は、アメリカの大雪で先送り
8月は、中国大爆発&資源価格下落で先送り
●2016年●
1月…サウジアラビアがイエメンのイラン大使館を攻撃
………中国のサーキットブレーカーで、株式市場がパニック&パニック&パニック!
2月…保育園落ちた!にっぽん死ね!!!
3月…1月のイラン大使館攻撃で、EUがサウジアラビアに武器の輸出禁止を緊急に決定
大使館を攻撃するのは、その国を攻撃したのと同じです!反撃するのは、当たり前です!
戦争中毒のアメリカは、必ず反撃をします!すぐの時もあれば数ヶ月後だったりします。発射~!!!
よくイランは思いとどまったヨネ!それもあり、無事制裁解除!
4/03……パナマ文書公開
4/14……熊本地震
6/03……モハメドアリが死亡(オバマ大統領はホワイトハウスの執務室に写真を飾る)ア~リ!ア~リ!ア~リィ~~~~~!
6月……イギリスがEU離脱選挙で、過半数を獲得
7月……ポケモンGO
8/31……ハンジン海運民事再生法申請…世界各国で入港拒否(60隻以上)普通は国が保証するけどね
9月……台風で被害@北海道&岩手県岩泉
………電通の長時間労働問題
………佐川急便の駐車違反切符の身代わり出頭問題
……………Samsungの新スマホのバッテリーから発火→販売中止→回収→莫大の損失額
……………宇多田ヒカルが、新アルバム発売
7/?……小池百合子都知事、築地市場の豊洲移転問題
9/16……iPhone7販売★★★★★
X/25……ApplePay&Suica使用開始が、まさかのサーバーダウン!JR東日本
10月……鳥取地震
11月……博多駅前地下鉄工事、道路陥没事故。まさか日本とは。また中国かと思った。
初めて見た!ミキサー車が『24時間稼働×一週間』どこかで給油しているはず?
11/30……OPEC原油減産に合意!まさか合意出来るとは、ロシア、イランは経済が厳しいのによく合意した。市場は好評価!
$52~53だったのが、3/14(火)に$5近く下落、何があった?
12月……イランがエアバス機購入決定(3月の発表ではA380があったが、無し!)
部品にアメリカ製があり、それが禁輸指定を受けていた為、確定発注が出来なかったが、
時期的に観て、同額をBoeingに発注する事で禁輸指定が解除になった模様!
…………イランがボーイング機購入決定
日本の銀行と機体リース会社が大いに関わっている
Z/22(木)…糸魚川大規模火災(147棟)30m近い強風に依る
Z/??……FRBが0.25利上げ(今年は3度くらいか?と株式市場は予想していたが)
ニョーヨークやコロラドが良すぎる→バブル
●2017年●
………コピー機の不振で、リコーが一部工場の閉鎖を決定
………鳥取県の33年ぶりの豪雪
2/13(月)…金正男暗殺@Malaysia(旧正月旅行の帰り道を狙われた)
2/14(火)…GMがドイツのOPELをフランスのプジョウに売却か?
2/17(金)…ハンジン海運破産…負債総額6500億円141隻
………Nikonが、社員の1割の希望退職者を募集
2/19(日)…●モンゴル●が債務不履行のおそれがあり、日本&IMF&アジア通貨基金が緊急支援!
2/24(金)…プレミアムFRIDAY開始(月末のみ)3月は出来るの???
2/26(日)…東京マラソン(大規模交通規制)
………15:00…圏央道…境古河IC…つくば中央IC開通
2/???…阿倍昭恵(首相夫人)事件(アッキーナ)
3/01(水)…共産党の小池書記局長が、参議院予算委員会で示した鴻池元防災相秘書『陳情報告書』
話は変わるが、自衛隊を認めれば『共産党』に投票する!自然災害の時に大活躍してるのにね。
あ、宗教系と自由民主党の字は絶対に書きません。国鉄どころかJALまで潰したからね。
3/02(木)…中国が、団体旅行で韓国行きを禁止した!個人旅行は自由。
………韓国は、小学6年生の時に第2外国語として、日本語か、中国語を選ばなければならない。
………反日の家族は、中国語を選びます。最近は中国語を選んでいる人が多く、徴兵された時に日本語を選んだ人をイジメます!
3/10(金)…務台政務官辞任(長靴更迭)
……………韓国朴槿恵大統領弾劾妥当→罷免(2014.4/セウォル号の時何をしてた?)
……………南スーダンから陸自撤収決定(治安悪化に依る)
……………どさくさ紛れの撤収会見。森友学園の会見の時間に合わせた!最低最悪の首相!
……………交戦状態を『ケンカしてる程度』と国会答弁しているは、報告書をシュレッダーで破棄したと報告したのに、まさかの書類が発見され→→→あたふた
……………森友学園申請取り下げ&理事長辞任
…読売新聞P6…中国狂乱バブル崩壊の予感
…読売新聞P33…特別面…漁業、津波乗り越え
3/12(日)…下関市長選挙、現職が負けた!(自民党が分裂)
3/14(火)09:30…稲田防衛大臣、出廷認め謝罪(??)
………………自由民主党二階幹事長が7月の都議選を公明党の協力なしで単独で闘う!『自由民主党の底力を見せる!』→→→都民の気持ちは無視!投票しようよ!
………………女性初の防衛大臣になった小池百合子都知事の当て付けで、わざわざ女性を防衛大臣にしたのに→→→バンソコ農水相と同じ状態、頑張れ野党!
………………東芝、決算発表を再延期(4/11)翌日管理銘柄へ。かわいそうに、会計監査法人が『印鑑』を押してくれない!押してぇ~!!
3/15(水)…最高裁(15人の判事)で、『令状なしGPS捜査→違法』判決!当たり前すぎて言葉を失った!
…………………FRBが0.25%利上げ決定(イエレン議長)し、0.75~1.00/年、次回の利上げは市場より慎重
…………………オランダ議会選挙…与党がかろうじて勝利
3/18(土)…G20閉幕
………世界経済の現状について、回復しているもののその勢いは弱いままで、下ぶれするリスクが残っているという認識を示し、各国が金融、財政、構造改革などすべての政策手段を動員し、力強く持続的な成長を目指すことを確認。
…………………………………………………………………
●格安旅行代理店『てるみくらぶ』tellmeclub
山田千賀子社長/従業員130人
2015年売上195億円/負債総額151億円
どこで利益を出していたか?
3/23(木)…IATAに支払日、入金出来ず…旅行中は38ヶ国2500人
3/24(金)問題が発生&苦情殺到100件超
3/26(日)観光庁が立ち入り検査
3/27(月)午前…破産開始&国土交通省で会見
昔、旅行代理店の従業員でしたが、学校の修学旅行もやっていましたが、JRの切符手数料はたった3%だよ。
だから収益は、バス&宿泊(1~2割)&先物で飛行機などの予約(キャンセル料が発生しない日は重要)
海外旅行は先物取引です。
●●●円相場によって左右される●●●だから内部留保は絶対です。
社員は、最低賃金+社会保障のみ→→→倒産&離職が多い!
バス会社が開放され、まさかここまでひどい『裏契約』が存在してたとは、驚いた!
国土交通省がアンケートを問ったが1/4が最低金額よりも低い金額で契約させられたと回答。かもにされてた!
当たり前だけど、こんな金額で請け負ったら車両の整備が出来ないよ!整備不良になる
料金は、分かり易く説明すると、時刻表や貨物時刻表に載っている『㎞あたりの金額』を参考に。
バスは、タクシーと同じ様に深夜割増料金が発生します。
『高い』と思うのは山に上る時に使うロープウェーです。
『安い』と思うのは都会の¥140でしょー。

話を戻すと旅行代理店の売上高/利益は、会社がどういう輸送手段を使うかで全然違います。
利益が良かった所も、国土交通省がバス会社の検査を厳しくしたことで、どこも厳しいでしょう。原価が上がり、売上や経費は同じだと、消耗戦!
★今回の運が良い人は、旅行済みの人。
★最悪のお客は…今旅行中(渡航中)の人でしょう。
買い物どころではないし、帰ったらカードの請求書が………怖い!
最悪~~~~~
生きるか死ぬかの瀬戸際?
トドメは、航空券は定価(ビジネスクラスと同額)
★運が悪い中でも良い人は、出発する前の客。財布を落としたと思えば良いこと。
我々のように、国内を鉄道を使って旅行すればいいのにね。
海外なんかに行くより、『米軍基地に行こう!』
73/01(木)販売の、月刊誌AIRLINE4月号のP112~121航空機のレストア特集を見てみよう。
B747-400→2階建て&翼の先端に小さな翼がある。航空機の小型化が進んでまさかの廃車?
この機体は革命をおこしました!
機械化で3人→2人に変更!長距離に運用しているので交代員を減らせた。
3人×2=6人→→→2人×2=4人→→→機械士2人を減らせた。
航続距離の問題で、オーストラリアのQantas航空やシンガポール航空が大量に購入
大量購入と言えば、香港の???がロッキードを中古でも集めまくった。
日本のウェザーニューズは、短期にここまで成長できたのはここの写真の中にあります。
運転席の前にある、円形状の気象レーダーをタダに近い金額で大量に購入!
タダ?処分価格?激安?超~激安
新品で日本で買うと→→→高すぎて手も足も出ないが………目の付け所がすごい!
これらの写真をA1やB1のカレンダーサイズで欲しいよ、日付なしで、売れると思うけどなぁ~~~
話を戻すと、航空機の小型化で席が余らず、格安旅行会社に、激安で売る事が減っているみたいだ?
その他に、30日前や60日前などの早割の導入、チケットレス、世界中の旅行ブーム、
JALが破綻する前に提携しそうだったアメリカン航空も破綻し再建中で、アメリカは、全ての航空会社が破綻しました!
何だかなぁ~~~???
最近は………、
2001年アメリカ同時多発テロ
2003年SARS騒動
2008年リーマンショック/Boeing大量(2/3)解雇
2009年JAL破綻
2011年東日本大震災&タイの大洪水&アイスランドの大噴火
2013年B787バッテリー発火問題
2014年ウクライナvs.ロシア、Malaysia機撃墜
2015年シリア内戦/難民問題
2017年今………いろいろんな問題があったんだね
航空機に興味が有る方は、映画エネミーラインを見てください。
戦闘機パイロットが、転職先に航空会社にしようとした時に、上官が『バスの運転手なんかになるなんて』とバカにしていたのが印象に残っている。
…………………………………………………………………
4月………値上げ予定の一覧表
ガス&電気&飛行機の燃料サーチャージ復活&乗用車タイヤ&一部のタバコ&生命保険料
4/23(日)…フランスの大統領選挙、1回目の投票、3/18(日)時点で11人が立候補
5/09(火)…韓国大統領選挙
6月………ハガキの料金の値上げ
7月………東京都議会選挙(全42選挙区)●●●戦争開始●●●創価学会vs幸福の科学(清水富美加)千眼美子22才
?月………衆議院解散★総選挙So!せんきょ★
自由民主党が三分のニを維持できるか?憲法9条は?どうなってる?

●色々なところで、中国の景気が良くなった?と言う報道や意見があるが
●●●●●間違いです!●●●●●
イランに投資が出来るようになった為、世界中がイランに投資し、
特に中国の企業の投資がずば抜けている

●トルコ、シリア、イスラエルが火種
難民は、誰一人としてロシアには行かず、EUを目指すため…………本当にどうなるやら?
このままだと、税金を上げたり、年金を減額しないとギリシャのように破綻するでしょう。
難民に与える餌は?耕作面積は限られているから需要と供給のバランスが崩れたら→値上げダヨネ!
●フランスの現職大統領はまさかの白旗をあげました、出馬しません!
現職の大統領が、普通は圧倒的に優位なのに………難民問題でネェ~
●トランプ大統領の影響で、中国と韓国はどちらが先かは分かりませんが潰れます!
たぶん、順序は①韓国②北朝鮮③中国
中国は鉱物を採掘出来るので生き残れるが、他国がとばっちりをくらうが、原点は中国なので一応記入→日本かな?アナタの会社は大丈夫?
給料を上げる要求よりも、朝食を無料にすると、混雑時の前に出勤出来るし、夜の残業が無くなるヨネ!
しかも、朝の空気が美味しいと気付く?感じる?
 

今年もありがとうございました

 投稿者:硬券大好き  投稿日:2016年12月29日(木)11時50分12秒
  皆様、いつも貴重な情報をありがとうございます。

今年の甲種・特大データの更新は、本日で一旦終了といたします。
皆様のご協力により、例年よりも順調に補完が進みました。ありがとうございました。

また来年もよろしくお願い致します。

また、引き続き古い情報も募集中です。データ補完に向けご協力の程よろしくお願い致します。
 

甲208

 投稿者:SUB  投稿日:2016年12月12日(月)20時22分51秒
  下松~8862~姫路貨物
姫路貨物~9862~神戸(タ)
神戸(タ)~8660~吹田(タ)
吹田(タ)~8561~秋田
秋田~構回9193~秋田車セ

下松~吹田(タ) EF210-108牽引
吹田(タ)~秋田 EF510-7牽引
秋田~秋田車セ DE10-1647牽引

特殊貨物検査票
輸送番号 甲-208
積載限界 建築限界内
最大高 4,096粍
最大幅 2,996.2粍
最大長 20,000粍
貨物下面と軌条面との間隔 155粍
検査 平成28年12月8日 広島車両所

甲種鉄道車両
発駅 下松駅
着駅 秋田駅
発送日 平成28年12月9日
換算 EV-E801-1 4.5  EV-E800-1 4.5
入換作業上の制限 突放禁止 ハンプ通過禁止
車両構造上の制限 空気ブレーキ使用可能 手ブレーキ使用不能
輸送列車の制限 75km
 

EV-E801系

 投稿者:レビン  投稿日:2016年12月 9日(金)13時15分10秒
  ただいま下松駅で出発待ち

カマは桃108
 

甲243&甲179

 投稿者:けんちゃん  投稿日:2016年12月 7日(水)21時07分53秒
編集済
  画像1&2→甲243.川重に再入場するDF200-223を西宮駅にて。今回は特殊貨物検査表の貼り付けがなく、輸送番号を調べるのに、苦労しましたが、区名札の横に差し込んであった回送票(2枚目の画像)から判明しました。

画像3→甲179.DF200-223を川重へ送り届けた帰り、今度はコキ107を引き連れて戻ってきました。。画像の1733号機は吹貨西まで、吹貨西からはEF210-160が牽引しました。ちなみにコキ107の車番は1399~1404の6両でした。
 

メトロ1000系

 投稿者:ケン  投稿日:2016年11月11日(金)20時53分29秒
  日車の横を通ったら39編成が試験を行っていました。  

30000系EXEα

 投稿者:ケン  投稿日:2016年11月11日(金)20時47分24秒
  3月に日車に入って残こっていた4両が松田に向けて帰っていきました。
西浜松まではDE10-1562の牽引で、今回はコキ107-1582~85も西浜松まで一緒に輸送されていきました。
 

小田急30000系 EXEα

 投稿者:ケン  投稿日:2016年10月31日(月)20時35分42秒
  3月に日車に入って改装工事を受けていた小田急30000系がリニューアルされてまずは6両が今日、松田へ向けて輸送されました。東海 甲 52でした。西浜松まではDE10 1557でした。  

甲129

 投稿者:けんちゃん  投稿日:2016年10月22日(土)05時42分42秒
  吹貨西まではDE10-1733、吹貨西からはEF210-154が牽引しました。

尚コキ107の車番は1381~1386の6両でした。
 

四季島甲種輸送

 投稿者:コギャル1号  投稿日:2016年 9月27日(火)20時26分24秒
  こんばんは。本日、四季島残りの3両が総合車両所から輸送されました。
逗子→新鶴見DE10-1576(新)、新鶴見→東大宮EF65-2138(新)でした。
 

甲88

 投稿者:けんちゃん  投稿日:2016年 9月15日(木)22時17分36秒
編集済
  吹貨西まではDE10-1192、吹貨西からEF66-33が牽引しました。

コキ107の車番は1369~1374の6両でした。
 

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