タクシーの掲示板・全国版

全479件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 | 《前のページ | 次のページ》

絶対に居眠り運転できない保障を～!

投稿者：伊奈利投稿日：2012年 5月14日(月)10時35分24秒

国土交通省は深夜の高速バスの運転手を２名で交代運転にするというが、これは過労が居眠り運転の最大の原因としているからです。たしかに２時間交代で運転をすれば居眠り運転の多くを防止できるという計算も成り立つが、この２時間の運転中に絶対に居眠りしないという保障はまったくありません。そもそも、居眠り運転の最大の原因は深夜に高速バスを運転するということです。人間の身体は昼に睡眠を８時間とったからといって夜は寝られないということはなくやはり生理的に眠くなるものです。この睡魔と闘って負けた場合は居眠り運転になり悲惨な事故になります。ですから、深夜の高速バスは運転手の居眠りや健康状態をチェックする運転助手を必ず１人つけるツーマンにしなければなりません。人間の命を５０名以上も預かるのですから、１人増やしてツーマンにすることぐらいは当然だと思うがいかがだろう～! ・・・・・・・・・・・・・・・・・・タクシー乗務員にはIT、パソコンなどは無縁との意見が↓にあります。まったくその通りですが、これもやはり収入に関係してくると私は思っています。たとえば、収入のいい京都のMKタクシーの乗務員なんてものはかなりの人がパソコンを持っています。一方で三流以下で乗務員に営業のすべてを丸投げしているタクシー会社の経営者も事務職員も乗務員もパソコンにはまったく無縁の会社も多々あります。たまに京都でもパソコンが出来る乗務員と巡り合うが、その人の目的はゲームとかH系サイトの閲覧が目的のようです。また仮にパソコンができてもタクシー会社内ではこのことを内緒にしているようです。それは、そのタクシー会社の経営者も管理職も事務職員も労組の輩たちはこれらのパソコンを敵視しているからです。つまり、バソコンに書かれていることはタクシー運転手を騙して働かしていることを暴露している記事が多いと信じ、また敵だと思っているからです。下手にタクシー会社内でパソコンをしていると自慢すると危険分子ともいわれるそうです。北朝鮮よりひどいという京都のタクシー会社の内情でした。・・・・・・・・

http://ameblo.jp/inari24/

タクシー乗務員は、辞めておけ！！　絶対に。

投稿者：タクシー乗務員投稿日：2012年 5月12日(土)11時42分30秒

タクシー乗務員、純手取りは「１０～１５万円」が現実！！求人広告は、タクシー会社の社長給与でしょう！！給与の総支給額から、色々と控除される！！ http://www.taxisite.com/clm/column/111.aspx - ウエちゃん第29稿「沈声貧語」 2002.05.16 よく公園の隅の木陰なんかで休憩していると変な兄ぃちゃんが近づいてきて、「あんなぁ、タクシーの運ちゃんになりたいんやけどどない？」という質問を受けます。「兄ぃちゃん！ジブン貯金か預金は２００万円～３００万円ぐらいはあるかぁ？」とウエちゃんが聞くと、「えぇ～～～！貯金があらへんとタクシーの運転手はでけへんのですかぁ？」と兄ぃちゃんは必ずビックリして聞き返してきます。「別にかまへんけどなぁ、借金が１円でもあったらタクの運転手は絶対に借金地獄へ落ちるでぇ！」「えぇ～～～！なんでぇ～？」「タクの運転手で借金を返ぇそぉ思うたら大きい間違いやでぇ！兄ちゃん！」「しゃあけど、新聞のタクシー運転手募集広告には『３０万円可』…とか『４０万円』…とか『４５万円』… 言ぅて書いてますやんかぁ？」と兄ぃちゃんは信じられないと言う顔で迫ってきます。「お前はアホかぁ？一ヶ月の総売上が４０万円行かへんのに、どっから４０万円の給料を出すねん？」とウエちゃんが聞くと、「タクシー運転手はそんなに売上が少ないん？」と兄ぃちゃんは開いた口が開いたままです。（顎はずれるでぇ！）大阪市区域の１月、２月、３月のタクシー１乗務（隔日勤務）あたりの平均売上が出揃いました。平均売上は３１０００円～３３０００円の間です。３ヶ月の平均やと３２０００円前後になります。これを月間の通常乗務の１２回乗務でかけると、タクシー運転手一人あたりの月間総売上は３８４０００円。はははっ！糞笑い！いったいどぉやって４０万円の月給を捻出するのでしょうか？ひょっとして、運転手の厚生年金と社会保険の掛け金を未払いにするか、誤魔化してなんとかするんかなぁ？タク経営者の皆さん！労働者の厚生年金と社会保健を誤魔化して胸は痛みませんかぁ？まぁ、こんな事で胸を痛めとったら海千山千のタクシー運転手相手にタクシー会社は経営でけへんけどねぇ。ご苦労さん！道交法違反の疑いで運行にストップがかかっていた京都の自転車タクシー。色んな所から圧力がかけられてんでしょうなぁ。超法規的処置でゴーが出ましたなぁ！よかったよかった！新聞を読みはりましたかぁ？誰にも気付かれんよぉに、小さく小さく出てましたなぁ。ホンマに、ご苦労さん！タクシー運転手の携帯電話！あれ、なんとかなりまへんやろかぁ？えらいオモチャが開発されたモンでんなぁ。前でふらつきながら走っているタクシーの横に付けて見たら、携帯電話で話をしながら大笑いしとるバカ運転手。時々、客を乗せて実車中なのに話をしとるアホもいてまんなぁ。「はははっ！すんまへん、お客さん！ワイは携帯電話はもってまへんねん！」とウエちゃんが客に言うと、客はここぞとばかりに携帯電話使用のアホ運転手の文句を言いますなぁ。本人に言うたら殴られたり殺されたりしたら恐いから、よぉ言わんそぉですわぁ。しゃぁから、親切で優しいワイに文句を言うて捌け口にしてるみたいでっせぇ！運転中の携帯電話の使用！これって道路交通法に違反してるんとちゃいますのん？それから携帯電話を持たずに話せる携帯電話。あれもなぁんか変やねぇ。横から見とったら、タクシーの中で一人で喋って気持ち悪い変な運転手に見えまんなぁ。あんな運転手が前から空車で来たら、挙げた手を絶対に降ろして知らん顔をするでぇ。ワイやったら……。このコラムを読んでいるタクシー業界人以外の人は大笑いするかもしれません。とあるＨＰ開設のタクシー会社の方が胸を張って言ぅたんですわぁ。「どないやぁ？ウチのＨＰ！この２年間で９回も更新したんやでぇ！エッヘン！」毎日毎日何処かを更新しいるＷＥＢ管理者の方にとっては信じられない話ではないでしょうか？しゃあけどタクシー業界人の反応は、「えぇ！ＨＰをやってんのかいなぁ！凄いんとちゃうかぁ？２年で９回も更新したんかいなぁ！立派やなぁ！」と言ぅてはるんです。はっきり申し上げて同業者として黙ってて欲しいものです。全く何の関係もないウエちゃんが、目からゴジラのよぉな火が出そぉになります。大阪タクシーセンター（旧・大阪タクシー近代化センター）が、とぉとぉ時代の流れに逆らえずＷＥＢサイトを立上げる事になりました。パチパチパチ！お見事！ＷＥＢサイトの立上げは年末までにはメドを付けたいそぉです。（おいおい！ＨＰ一つを作るのに何ヶ月かかっとんねん？アホちゃうかぁ？一日あったら出きるでぇ！）（社）大阪タクシー協会がＨＰを立ち上げました。お見事！これまた、パチパチパチ！しゃあけど、あんまり面白くありません。『ｏｒ．ｊｐ』のせぇやろかぁ？お役所仕事の感じがします。ほんでもってまだ誰もＨＰを立ち上げたのを知りません。運転手、タクシー会社の実名告発の掲示板はあります。しゃあけど、タクシー運転手はパソコンを持ってへんし、タクシー会社はインターネットを活用でけへんし、一体全体誰が見るんやろぉ？あの掲示板が荒れるんは目に見えています。まぁ、頑張っておくれやす。ほんの数年前の事件です。一時期、一部のサイトで全国的に有名になった事件です。もう書いてもいいでしょう。田舎町に住むタクシー運転手のＺ君は自分のＨＰを開設しました。Ｚ君は正直に証拠写真も添付して我が町の違法営業タクシーを告発しました。勇気ある素晴らしい行動です。それに烈火の如く怒ったのは田舎町のタクシー協会。「タクシー運転手の分際でインターネットを使い、自分のＨＰを作る奴は危険分子だ！」とＺ君に辞表を書かせて実質的に解雇したのです。まるでどこかの国の文化大革命を彷彿させます。その後のＺ君の消息は解かりません。こんなアホ馬鹿発展途上タクシー協会がある町ではタクシー運転手なんかしたくありません！まぁ、向こうが断るやろけどぉねぇ？今、日本国民のインターネット人口は４千万人を超えました。老若男女も含めて３人に１人はネットライフを楽しんでいる時代になりました。ウエちゃんのタクシー運転手仲間で、インターネットをやっていると云うタクシー運転手は殆ど聞くことがありません。はっきり言って千人前後のタクシー運転手を知っていますが３人ほどです。ウエちゃんがＷＥＢ連載を書いている事。その連載を纏めて単行本にした事をいくら説明しても全く理解してくれません。毎度書いていますが、タクシー運転手とタクシー会社のＩＴ革命は何時やって来るのでしょうか？『ＩＴ革命』を『イット革命』…と、Ｗｉｎｄｏｗｓの話をしても「なんでパソコンが窓で動くん？」 …と言っているよぉでは、お先真っ暗のよぉな気がします。

深夜のバスは運転助手を義務化せよ

投稿者：伊奈利投稿日：2012年 5月 6日(日)08時59分14秒

運転している人はバスでもトラックでタクシーでも家族もいるし事故なんてものは絶対おこしたくはありませんよね～! それでも事故は起こります。その事故の原因も深夜なら居眠りが一番ですからせめて大型観光バスだけでも午後１０時～早朝の６時までは運転手と助手席に１人と合計２人体制で安全を担保してほしいものです。これだと運転手の体調不良だとか居眠りなんかもなんなくチェックができて「安くて安全なバス」になります。そもそも、運転手の反対側の席を「助手席」というのは、その昔、運転手さんの助手として事故防止、道先案内、お茶を出したりして運転を助けるための人が座った席です。バスガイド、添乗員でもない、運転助手という職業を復活させてせめて深夜の大型高速バスにはこれを適用してほしいものです。その運転助手については大型免許があればいい程度で一定の講習さえ受ければできるというものです。たとえば、定年退職した元タクシー、トラック、バスの運転手さんでもできます。

http://ameblo.jp/inari24/

居眠り運転からの身の守り方

投稿者：社員投稿日：2012年 5月 5日(土)17時16分4秒

深夜のタクシーの大半は居眠り運転一歩手前の状態で走っています。それが現実です。そんなタクシーに乗らざるをえないとき、自分の身を守るには、運転手に話しかけてください。それで居眠りを防止できます。あまり話しすぎると気が散ってしまってやはり危険ですので、ほどほどに。

人間も貨物も同じどす。。。

投稿者：伊奈利投稿日：2012年 5月 3日(木)18時35分20秒

佐川急便からチャーターされた大型トラックが荷物を満載して深夜の高速を飛ばしています。一方、旅行会社からチャーターされた大型バスが深夜の高速を飛ばしてます。どちらも運賃を安く叩かれて赤字覚悟の出血大サービス… トラックには約１０トンの貨物… バスには約５０名の人間… このトラックとバスとの安全面の違いはなにもありません。つまり、人も荷物も同じです～～～～! だから運賃も貨物、荷物と同じどす・・・・・

http://ameblo.jp/inari24/

改革・人間安売り合戦

投稿者：神戸♪ 投稿日：2012年 5月 3日(木)13時09分3秒

同一地域・同一賃金時代「疲れて寝込んでもても・この人になら安心して家まで帰れる指名で呼ぶ・会話を楽しんで途中で完全に寝込んだ客・「お客さんこの辺ですか？」以前に偶然乗せた記憶が？「真っ直ぐ～」寝込む・走るが周囲に家はない田圃道・「お客さん起きて下さい・」何度も声を～「真っ直ぐ～」「貴方を数年前に乗せた記憶が？郵便局まで引き換えしますので起きて下さい」やうやく目覚めて「すみません～寝込んだら分からなくて～真っ直ぐで度々失敗をしました～」「次から呼んで良いですか」「お願いします」若い時は記憶力が良かったとチョツと自慢を？１０００人の中で２０番自信？有り難い常連客を＝良い若い衆を探して手助けを・居ないんだな？言葉態度・常識の服装・世の中はバブル時代「客は幾らでもいる・指図は嫌い・嫌や～」こんな奴「何時までもこのような時代は続かん？客を大切にして・今を儲けて金を残して置け」俺の口癖？組合争議人に裏切られた経験・商売経験・海外に家内と旅行「日本の将来はどうなるのだろうか？」貧しい国に日本企業が海外進出、「日本人１人の収入で２０人雇用」高度成長期になる各国を毎年現地駐在の親戚で長滞在～極楽とは？１万円が８０万、日本円８０万円の感覚で使えよ散髪４０・プール付のマンション・図書室に経済評論家の５年前の本・読めば陳腐・経済の流れの速さに脅威～日本は空洞化になり・人件費削減で・人余り？・政策は「受け皿はタクシードライバにだろう？」予感通り＝改革の名の無造作な増車・増社・「何でもやれ・ダンピング良いじゃないか～やれ～よ」行政は横を向いた～結果は～過労動しても＝ワーキングプア｛働いて貧困層｝が増え過ぎた・｝バス・タクシー・運送業・「日本人の気質も変わり過ぎ？安ければ良いのだ～」｛考え過ぎか～｝料金安ければ・何でも良いのじゃ～「命預けます」「俺は長距離安売りには・乗らないけれど～？」バス事故・運転手の日程表を読み・事故は想定内・過労動も極限・会社・運転手も自覚が無い重罪を

タクシーの実態

投稿者：社員投稿日：2012年 5月 3日(木)12時57分15秒

痛ましいバス事故が起きました。謹んでお悔やみ申し上げます。さて、以下に述べることはタクシー業界の人にとっては常識ですが、ここに来る一般の方に向けてお話したいと思います。タクシーは常時過労運転です。たとえ法的に問題なくても常時過労運転です。大多数のタクシーは一乗務で16時間以上働きます。普通の人の二日分をいっぺんに働いて、普通の人の二日分をいっぺんに休むということです。これが人間の生理を無視した異常なことであることはサルでも分かりそうなものですが、なぜかタクシー業界はそれが当たり前なのです。ちなみに、こんなことが合法であるこの国は酷く野蛮な国だと私は思います。上に述べたことだけでも異常ですが、実際は取るべき休憩を十分に取らずに働く人が多いです。食事以外20時間程度ぶっ通しで乗務する人が珍しくありません。会社の規定どおりに（つまり法的に問題なく）働いていたのではワーキングプア間違い無しだからです。なぜそんなにしないと稼げないかというと、規制緩和によってタクシーが、タクシー乗務員が、多すぎるからです。そのうえ歩合制、しかも悪魔の累進歩合制だからです。累進歩合制がどういうものかは過去ログを参照してください。帳簿上は偽装されていますのでこんな賃金制度が合法なのかどうか分かりませんが、もし合法であるとしたらこの国は酷く野蛮な国だと私は思います。普通の職業なら社員はどうにかしてサボろうとしますが、タクシーは違います。自ら進んで働きます。会社が「働かせている」のではなく「社員が勝手に働く」のだから会社に非はない、という巧妙な仕組みになっています。多すぎるタクシー（乗務員）と累進歩合制という悪魔の黄金コンビで会社はホクホク。そして乗務員は泣いています。そして最悪の場合、一般の方をも泣かせることになるというわけです。

タクドラ、バスドラに命を預けますか?

投稿者：伊奈利投稿日：2012年 5月 1日(火)19時11分50秒

どこの誰だか分からないバスの運転手に大事な命を預けますか～? そもそも運転なんていうものは軽トラであっても大型バスであっても無事故は絶対なんて宣言ができないものです。もちろん、運転する方は事故にならないように一生懸命努力はいたします。しかし、結果的に居眠り運転で事故になってしまいました。でも、これってありえることですよね～一年間で居眠り運転で事故になる件数というのは何万件です。つまり、普通の交通事故なんです。もし、タクシーの運転手が過労運転からくる居眠り運転が原因で幼稚園バスと正面衝突して幼児らの悲惨な死亡事故が起きていたら社会問題になりますよね～! そして、その時に初めて我々タクシー業界の信じられない不法かつ理不尽な事柄が暴かれることになりますが、我々タクシー運転手というのは海千山千でそういう事故等々には敏感に対応するほど「運転は上手」ですからそんなドヂはいたしません。一方、観光バスというのはやはり時間に追われていますし、また我々のように雲助根性もないですから真面目に仕事をします。観光バスはタクシーの乗客の４～５名どころか４０～６０名でしょう～その責任はタクシーより１０倍にもなりますが、そんな安全対策なんてものはなにもありません。たとえば、バスの運転手が脳溢血、心臓麻痺、てんかん等の急病で意識不明になっても、後はその時のスピードとかの運まかせになります。今回の事故でももし渋滞中の居眠り運転で軽い追突で死亡者がなかったらいつものよくあるバスの事故として処理されます。つまり、電車とか飛行機の事故対策のようなことはバスにはないのです。結果的には、どこのツーリストがどこのバス会社を使うかですから我々乗客はたまたま何年間も安いバスを使って事故がなかっただけで幸せなんです。最後に同じことをいいます。どこの誰かもわからないバスの運転手に自分の命を預けますか～? もし、この運転手が失恋で、借金で、病気で、苦しんだ結果、バスの乗客を道連れに自殺を選んだとしてもそれを察知する器械も装置もないのです。というのが高速バスツアーの現実ですが、それでも安いというだけで乗るなら乗ってください。

http://ameblo.jp/inari24/

解決策なし・土壺深し～

投稿者：神戸♪ 投稿日：2012年 5月 1日(火)14時25分7秒

経営者がハンドル稼業で一番難しい職場は？問「バスだろうか？」「タクシーが一番難しい稼業」突然・客が眼に「初心者は周囲の状況を判断せずハンドルを切る、ブレーキを踏む」追突巻き込み・事故・「新米タクシー独自の事故を必ずやる・３年で半人前だろうな？ベテランは周囲の状況を頭に無理はしない？事故を警戒して少し流して止める「新米は儲けたと強引に止めて・その客を奪う？」事故・違反・罰金・多くの経験して・業界で健康で生き残れるのは何０％のドライバーだろうか？昔々この過酷な稼業の改革を、待遇・保障・収入の改善を「ストライキをやるぞ？」団交で威した？「ストはやれば泥沼に沈没する？生活費半年の貯金を持ってるか？ないだろう？」酒を飲み討論？高度成長期の波時代・それなりに満足を「タクシードライバの収入は良いな・世間でも思われた」今や～これからも？「何でタクシードライバをするの？」世間では危険業で低所得と知れ渡った。それを承知で「人生経験と知って・・・」昔獲得の条件は・御用組合に潰せれたと知りなさい。自爆・事故・半身不随・うつ病？病気で潰れた・他産業より多いと知り過ぎた経営者・運行管理者とは・ドライバをいかに尻を叩き動かすか？８９３言葉は常識の線？逆に開き直って「俺の実力はこれ～・解雇歓迎・借金０になりますね。その場でメンチを」根性・事故・違反をしなのが銭儲け・「１００万回悩んでも・駄目なものはダメ～だ～」

(無題)

投稿者：タクシー乗務員へ、転職禁止！！投稿日：2012年 4月30日(月)18時26分51秒

一人で働ける、ドライブは好きという理由で、なかなか仕事決まらないのもあり、タクシーを選びました。予想以上に大変で、職場の雰囲気悪いです。未経験者のほうが育てやすいから未経験大歓迎って言ってたわりに、運転慣れてたり、もしくは元トラッカーの人ばかりで、運転慣れしてないと仕事ついていけません。教習は罵声で飛ばせでマジで事故りそう！そして、東京都内の道全くわからない状態で周りはそれなりに都内を走ってる人ばかり、会社もそういう目で話してくるし、かなり劣等生。。同期は体格良くかなりの優等生。上司は期待の新人って言って自分は眼中にない状態で話してる状態。上司は罵声でヤクザみたい。費用負担してもらってるんで、半年から二年はやめれないやるしかないんですが、はっきり言ってタクシーでひたすら追いつくために勉強ばっかり、モチベーションが上がりません。この先、毎日をどんな気持ちで臨んでいけばいいでしょう。

以上は、新着順1番目から10番目までの記事です。

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 | 《前のページ | 次のページ》

投稿募集！　スレッド一覧

絶対に居眠り運転できない保障を～!

タクシー乗務員は、辞めておけ！！　絶対に。

深夜のバスは運転助手を義務化せよ

居眠り運転からの身の守り方

人間も貨物も同じどす。。。

改革・人間安売り合戦

タクシーの実態

タクドラ、バスドラに命を預けますか?

解決策なし・土壺深し～

(無題)

teacup.AUTO BBS Lv2-Free

投稿募集！ スレッド一覧

投稿募集！　スレッド一覧